汽車尾氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車尾氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG688-90檢定規(guī)程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。
6月5日，環(huán)境保護部發(fā)布了《2016中國環(huán)境狀況公報》。公報顯示，2016年，全國338個地級及以上城市中，有84個城市環(huán)境空氣質(zhì)量達標，占全部城市數(shù)的24.9%；338個地級及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比例為78.8%，比2015年上升2.1個百分點；平均超標天數(shù)比例為21.2%。對比2015年的73個城市空氣質(zhì)量達標，今年我國城市空氣質(zhì)量有了一定的改善。
實際上，自從2013年國務院出臺《大氣污染防治行動計劃》以來，我國系列配套政策措施陸續(xù)出臺并穩(wěn)步推進，大氣治理已取得一定成效。但近年來，隨著汽車使用量的急劇上升，汽車尾氣污染的比例越來越高。
根據(jù)環(huán)保部公布的《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》顯示，2016年全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，我國已連續(xù)8年成為機動車產(chǎn)銷*大國，機動車尾氣污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。同時在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國多個地區(qū)已形成了特征、過程、成因和影響均非常復雜的區(qū)域復合型污染，使我國大氣污染治理進入瓶頸期。隨著社會的發(fā)展，未來機動車保有量將持續(xù)大幅增加，同時，新能源汽車的研發(fā)水平并未到達可以大批量生產(chǎn)的階段，距離市場推廣和商業(yè)化運作還有很大差距。因此，短期內(nèi)汽車尾氣對于大氣的影響將越來越嚴重。與之相對應的，汽車尾氣檢測等防治工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據(jù)一席之地。
自上個世紀八十年代初，我國便開始汽車尾氣治理工作。1983年，中國頒布了*批機動車尾氣污染控制排放標準，隨后幾年內(nèi)，又陸續(xù)頒布多個測量方法標準，形成一套較為完態(tài)的汽車尾氣排放標準體系；2005年，*環(huán)保總局公布了五項機動車污染物排放新標準，并于2007、2010年實施。隨著排放標準的不斷更新，尾氣檢測儀器儀表技術也在不斷進步。除尾氣檢測分析儀外，北京、山東、天津、河南等多個城市紛紛引進遙感監(jiān)測等技術手段，對在道路上行駛的機動車的大氣污染物排放狀況進行監(jiān)督抽測，能夠“實時捕捉”車輛尾氣排放出來的污染物因子，并進行快速檢測，在不影響正常交通的情況下實現(xiàn)全天24小時檢測。
盡管尾氣檢測技術在不斷更新，但我國的汽車尾氣治理工作仍存在一定的問題。在我國現(xiàn)有的《標準化法》及《大氣污染防治法》中明確規(guī)定了嚴格檢測機動車的設備設施，禁止使用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，但據(jù)調(diào)查結果顯示，目前很多儀器儀表設備沒有執(zhí)行技術標準，汽車尾氣檢測存在大量造假行為。前環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應健表示，由于各方面監(jiān)管不到位，再加上一些利益的驅使，使得機動車環(huán)保檢測設備問題不少。雖然機動車尾氣檢測設備有相關技術標準，但這些標準屬于推薦標準，不具備強制性，因而使得檢測設備的市場準入形同虛設。
法規(guī)雜亂無章、缺少強制執(zhí)行的*標準，是導致機動車尾氣檢測市場混亂的原因之一。此外，檢測設備控制軟件不統(tǒng)一，也是檢測市場面臨的重要問題。由于檢測控制軟件由各個設備商自己開發(fā)，“設備商為了迎合檢測機構招攬車主的需求，隨意調(diào)試操作軟件，標準該低*低，該高*高。”韓應健表示，這對于我國尾氣治理工作來說，造成了相當大的困擾。
因此，制定更科學、嚴格的尾氣檢測儀器儀表標準或許是我國大氣污染治理工作下一步的方向。對于儀器儀表企業(yè)來說，研發(fā)更高標準、更完善的技術也將是贏得市場的*佳途徑。高科技的儀器設備是檢測監(jiān)督減少污染的一個必不可少的工具，汽車尾氣檢測儀目前應用的范圍很廣，其具有良好的穩(wěn)定性，測量*度高以及使用壽命長等他特點。
應用的范圍也很廣，具體表現(xiàn)為以下五點：
1、環(huán)境監(jiān)測部門的路檢和抽檢
通過使用汽車尾氣，檢測人員可以隨車在任何地方對路上行駛車輛進行抽檢，不受天氣等客觀條件的影響。檢測人員的勞動強度也可得到改善。
2、尾氣凈化裝置的快速檢驗
尾氣凈化裝置的檢測必須在工況狀態(tài)下進行，但現(xiàn)在的工況測試需要進行臺架試驗，價格少則五、六十萬，多則幾百、上千萬，做一次尾氣凈化裝置的檢測花費也很大。很多生產(chǎn)、研究單位沒有能力經(jīng)常性對產(chǎn)品進行測試。由于汽車尾的輕便特點，可用于汽車實際道路行駛狀況的檢測，簡單方便地反映出汽車在不同負荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費只是幾萬元儀器的一次性投資。
3、有關汽車尾氣的研究工作
利用汽車尾氣檢測儀的特點，研究人員可以方便地得到汽車在城市不同交通狀況下的尾氣排放的基本數(shù)據(jù)，為*決策*提供參考信息，利于城市道路規(guī)劃、交通管理等*決策。
4、汽車修理廠
汽車尾氣檢測儀的操作非常簡單，維修工只需要幾小時的培訓*可掌握。汽車尾氣檢測儀的功能不僅可以用于尾氣檢測也可用于汽車燃燒系統(tǒng)故障的檢查，為尾氣調(diào)整提供快速、可靠的參考。
5、對其他現(xiàn)場儀器的參考校準
由汽車尾氣檢測儀的輕便特點，管理人員可以隨身攜帶剛在實驗室內(nèi)標定好的儀器對一些如年檢廠、修理廠、尾氣治理廠等單位進行在用儀器運行狀況的檢查。
